18．不得利用電動機的突然反轉(zhuǎn)作為運行機構(gòu)的制動，只有在發(fā)生意外事故的情況下，方允許用此下法。
19．禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機操作失誤的情況下，才能使它起作業(yè)。
20、雨雪、五級以上大風(fēng)天氣嚴禁拼裝、起吊工作。
21、降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時，應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)多次，就能將重物安降落。
22．起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件的重心，構(gòu)件吊離地面20厘米時，須停車檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、構(gòu)件的平衡性、綁扎的牢靠性。
23．由于各種原因造成停工時，應(yīng)將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。
24．架橋機停止作業(yè)，人員離機時應(yīng)從前、后、左、右四個方法錨固架橋機，切斷電源。決不允許無錨固人員離場離機。
25．每次過孔鋪設(shè)橫移軌道時，前后橫移軌道應(yīng)處在平行狀態(tài)。兩橫移軌道左、中、右六各點的距離應(yīng)一致，偏差±10毫米，不得超過。應(yīng)使用尺子實際測量，正確無誤后，空車走行一次。且每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)一次。（特別提醒：前后橫移軌道不平行，可能導(dǎo)致軸承破碎，進而導(dǎo)致輪軸、齒輪、電動機的損壞以致發(fā)生事故。擺放前后橫移軌道不得以帽梁為參照物確定其是否相互平行）
26．架橋機操作人員應(yīng)建立操作工日志，日志有操作人員填寫，對每天的工作狀態(tài)、起升重量、運行狀況、工作前方案的研究、制定、工作后進行認真的記錄，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班時要認真檢查。
27．操作人員和工作人員離開時，吊構(gòu)上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位，切斷電源。在有臺風(fēng)的地區(qū)使用時，如遇到六級以上大風(fēng)天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機從前、后、左、右四個方向緊緊地栓牢在已架預(yù)制梁上或蓋梁上，以防強風(fēng)刮翻，夜間有人值班。
28．嚴禁將電控保險絲改用其它材料代替，否則將會產(chǎn)生嚴重后果。
29．盡量避免夜間操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤，造成事故。
30．非本機操作人員嚴禁操作本機。否則，將有不可預(yù)料的危險。
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31．操作人員必須持證上崗，本機應(yīng)有專業(yè)電工、操作工、起重工、鉗工持證人員操作。
32．嚴禁在五級以上（含五級）風(fēng)中拼裝架橋機或過孔，如果拼裝中遇到大風(fēng)，應(yīng)將架橋機用錨攬固定。
33．產(chǎn)品在使用中有一個磨合期，磨合期為使用后三個月或行程兩萬米。在此期間不計算架設(shè)工效。
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