淺論公路大修工程級配碎石基層施工技術

淺論公路大修工程級配碎石基層施工技術

【摘 要】文章結合云南省S209線會阿四級公路11.74公里大修，介紹級配碎石施工技術，以及對施工過程中遇到的問題進行了探討。

【關鍵詞】大修工程；級配碎石；施工技術

級配碎石基層具有良好的技術經濟性和社會經濟效益，可減少反射裂縫、增強路面結構內部排水、降低瀝青中下面層的水損害，造價低廉，易于養(yǎng)護，并且回避了半剛性基層很難解決的反射裂縫問題。但由于其強度低、塑性變形較大等原因，如何提高級配碎石的強度成為問題的關鍵，國內外成功經驗表明，嚴格材料技術要求、選擇合理的級配以及嚴格施工工藝控制是提高級配碎石強度和穩(wěn)定性的關鍵，集料的類型、集料級配對級配集料的強度、穩(wěn)定性產生較大影響。因此級配碎石基層具有原材料技術指標要求高、施工質量要求高等特點，如果不嚴格控制各項技術指標，級配碎石基層反而會起到反作用。本文結合云南省S209線會阿四級公路K221+133～K232+873計11.74公里大修，淺論級配碎石施工技術。

1 工程概況

省道S209線會阿四級公路在1981～1982年改建，改建時的結構層為20cm厚砂礫石調型（基層），6cm瀝青淺貫面層，經過近三十年的運營，上述路段出現(xiàn)塊狀裂縫，路面網裂等病害。2010年昆明公路管理總段檢測中心對上述路段作彎沉檢測后，于2011年云南省公路局安排對S209線K221+133～K232+873段進行大修。方案為在老路面加12cm級配碎石墊層調型，20cm水泥穩(wěn)定碎石下基層，20cm級配碎石基層，4cm+2.5cm瀝青混凝土面層。

2 施工工藝

2.1 準備工作

2.1.1 機械設備的配置

必須配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質量的故障。級配碎石基層施工，一律要求采用集中廠拌，要求施工單位配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械。

（1）拌和機，級配碎石混合料可以在拌合廠用多種機械，如用強制式拌和機、臥式雙轉軸槳葉式拌和機等拌和，料斗的數(shù)量應與設計要求和備料的規(guī)格數(shù)相匹配，以保證其實際出料（生產量的80%）能力超過實際攤鋪能力的10-15%。S209線會阿四級公路大修工程采用山西榆次筑路機械廠生產的SWB300型水泥穩(wěn)定土拌和設備。拌和機必須采用定型產品，并在多個工程中應用，且用戶反應良好。

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