MCL型離心壓縮機(jī)高位油箱的計(jì)算與選型

MCL型離心壓縮機(jī)高位油箱的計(jì)算與選型

在鼓、壓風(fēng)機(jī)機(jī)組中，油系統(tǒng)部分所占的地位是十分重要的。我廠設(shè)計(jì)制造的鼓、壓風(fēng)機(jī)是在1982年引進(jìn)日立技術(shù)，全面掌握日立公司對DH型壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)的全部設(shè)計(jì)方法，并將科學(xué)的技術(shù)用于DH離心壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要元件的設(shè)計(jì)上。利用引進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)的DH型壓縮機(jī)已經(jīng)成為我廠的主導(dǎo)產(chǎn)品。

離心鼓、壓風(fēng)機(jī)的滑動(dòng)軸承，齒輪增速器，齒式聯(lián)軸器及電動(dòng)機(jī)軸承的潤滑，多采用強(qiáng)行供油系統(tǒng)。

1 為什么要設(shè)置高位油箱

在潤滑供油系統(tǒng)中，一般采用兩臺相同容量的油泵以防止一臺油泵發(fā)生事故時(shí)，另一臺做為備用油泵投入使用。

當(dāng)外部交流電源，因事故突然完全停止供電時(shí)，為使鼓壓風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在一定的時(shí)間內(nèi)安全停機(jī)，不得使供油中斷，有的供油系統(tǒng)中設(shè)備用一臺直流電動(dòng)機(jī)來拖動(dòng)備用油泵，連鎖投入運(yùn)行，繼續(xù)供油，以保證各潤滑點(diǎn)的所需油量。為了設(shè)置這臺直流電動(dòng)機(jī)來拖動(dòng)油泵，用戶需要安裝直流蓄電池設(shè)施，一方面初期投資大，另一方面停機(jī)事故不是經(jīng)常發(fā)生，故長久不用也是一種很大的浪費(fèi)，因此我廠考慮到上述原因，利用我廠現(xiàn)已存在的生產(chǎn)技術(shù)能力和制造能力，同時(shí)也借鑒目前日立的一些科學(xué)技術(shù)資料，已用潤滑高位油箱來取代直流電動(dòng)油泵，這是一項(xiàng)很大的改進(jìn)，對現(xiàn)在有的用戶尚未用直流電機(jī)來拖動(dòng)備用油泵是一個(gè)很好的啟示。

2 油箱容量的確定

如何確定一個(gè)能滿足一定停機(jī)時(shí)間所需油量的高位油箱的容量是一個(gè)關(guān)鍵性問題。高位油箱容量設(shè)計(jì)過大時(shí)，無疑使德潤滑油站中的油位也隨只加大，造成供油系統(tǒng)占地面積也大；若高位油箱容量設(shè)計(jì)過小，不能滿足停機(jī)時(shí)潤滑需油量，將會造成燒瓦事故。

根據(jù)有關(guān)資料分析，目前國內(nèi)外計(jì)算高位油箱容量的方法（以電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)鼓壓風(fēng)機(jī)為例），常見的有以下兩種方法：

2.1 按機(jī)器的停機(jī)時(shí)間為正常工作潤滑油量，取其平均

因風(fēng)機(jī)的所需油量與工作轉(zhuǎn)數(shù)一次方成正比，此段時(shí)間所需油量為正常工作潤滑油量一半，

即QL= QT/2× t

式中： QL―高位油箱容量，L

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