機油型號及分類

機油型號及分類

比如 SG 10W/30含義分解如下：

SG 是美國石油學會（API）的汽油機油質(zhì)量標準的一個等級：

等級 使用對象油品性能

SA 一般低負荷汽油機不要求添加劑提供保護的老式發(fā)動機

SB中負荷汽油機加入某些抗氧劑與抗磨劑

SC 用于1964—1967年生產(chǎn)的汽油車加入清靜分散劑與抗氧抗腐劑，要求防銹抗磨及抗高溫沉積性能

SD 用于1968—1971年生產(chǎn)的汽油車具有更好的減少低溫油泥與防銹性能

SE 用于1972年以后生產(chǎn)的汽油車具有更好的高溫抗氧化及抗低溫油泥性

SF 用于1980年以后生產(chǎn)的汽油車具有比SE更好的抗氧化及抗磨性能

SG 用于1989年以后生產(chǎn)的汽油車具有比SF更好的分散性及抗氧化性能

SJ 用于1994年以后生產(chǎn)的汽油車具有比SG更好的性能，試用于近年出廠的小汽車，著重節(jié)省燃料，降低油泥生成

注意：SC→SD→SE→S→SG→SH→SJ隨著機油的級別增高，它的添加劑的加入量也會隨著增加。

10W是美國汽車工程師協(xié)會（SAE） J300—1984機油粘度分級的冬季級別： 0W 5W 10W 15W 20W 25W

30 是美國汽車工程師協(xié)會（SAE） J300—1984機油粘度分級的夏季級別： 20 30 40 50 60

二、象這種機油（SG 10W/30等）也稱為多級油，多級機油其油品的粘溫性能好（潤滑油的粘度大小隨溫度變化的特性成為粘溫性），在溫度范圍跨度大時粘度變化小，可在一定地區(qū)冬夏通用，是一年四季都可使用的油品。如5W/30 10W/30等。多級有具有良好的低溫啟動性能，氣溫較低能使發(fā)動機順利啟動。防止發(fā)動機的磨損，且節(jié)約燃料。

三、多級油中的W表示含義：機油牌號中W是英語冬天（winter）的第一個字母，因此即表示冬天的意思。凡是在機油中有“W”適合在冬季使用。

四、既適合冬季使用，又能夏季使用，是全天候使用的機油，故稱為多級油。

五、多級油中的W 前的數(shù)字表示機油的低溫流動性，數(shù)字越小，低溫流動性越好；分數(shù)下的數(shù)字則表示機油高溫粘度即100℃時的粘度。數(shù)字越大，機油的高溫粘度越大。

六、各種油品溫度的適用范圍：

SAE 5W/30 -35——30℃ 5W/30中的30表示的不是溫度，是級別，但30#級別的機油適用的范圍是自然環(huán)境溫度30℃以下，以下的各點溫度同上

SAE 10W/30 -25——30℃

SAE 15W/40 -20——40℃

SAE 20W/40 -15——40℃

SAE 30 -10——30℃

SAE 40 10——40℃

綜上所述，我們可以看到汽車潤滑油和摩托車潤滑油使用一個標準，同一標號的油品（即使不是一個同一個牌子的產(chǎn)品）在相同的溫度下，它們的粘度等各項指標完全相同，不存在誰比誰稀與稠的問題（高溫下油品粘度變稀會對發(fā)動機有很大危害，下面會有解答）。汽車和摩托車的水箱溫度都是不能超過100℃（SAE粘度標準測定也為100℃環(huán)境下進行）即保證了兩者發(fā)動機的溫度，也保證了的油箱溫度，為發(fā)動機提供正常的潤滑。當然摩托車

與汽車的工作環(huán)境確實存在著很大的不同，但API的分級和SAE的粘度測定包括很多內(nèi)容，如酸值、傾點、灰分，總堿值、閃點等項目，一個級別有一個級別的標準，而現(xiàn)在摩托車潤滑油與汽車潤滑油使用的是一個標準，這說明同一廠家、同一牌子、同一標號、同一級別的摩托車潤滑油與汽車潤滑油的廠家相同、牌子相同、粘度相同、級別相同。

七、機油的粘度大小對車的影響：

機油的粘度越大越好這種觀點是不對的。粘度過大會造成：

1、發(fā)動機低溫啟動困難，在發(fā)動機低溫啟動是上油太慢，油壓雖高，但機油的通過量并不多，油的泵送性差，是發(fā)動機自啟動到機油進入摩擦面這段時間的磨損量增加。

2、清洗作用差，機油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就減少，不能及時的把磨損下來的金屬磨削、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦面帶走。

3、冷卻作用差，機油粘度大，流動性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走的熱量的速度也就慢，易使發(fā)動機過熱。

4、殘?zhí)扛�，粘度過大，它的殘?zhí)款w粒就大，凝固點就高，容易堵塞油路。

機油粘度過小的危害：

油膜不夠，容易破壞，在高溫摩擦表面上，不易形成足夠厚度的油膜，油膜的承受力差，在載荷作用下容易別破壞，使機件得不到正常的潤滑，增加磨損。

密封不好。粘度過小，密封性就差，汽缸容易漏氣，不僅會使功率下降，還易使廢氣竄入油箱，使機油稀釋和污染。

增大機油消耗量，機油粘度小，密封不好，容易使汽缸壁上的機油竄入燃燒室，造成機油燃燒，不但增加了機油的消耗量，還造成燃燒室積碳增加，發(fā)動機功率下降。

因此要選擇適宜的粘度，在零件摩擦表面上能夠形成足夠厚度的油膜。

八、更換機油：要進行徹底的更換，因原來的機油含有微小的雜質(zhì)或質(zhì)量下降，以及新加的油品和原來的不是同一牌子、同一標號的機油，因兩種油品使用的基礎油和添加劑可能不同，因此會造成機油過早的變質(zhì)，失去作用。還有即使是同一廠家，同一牌子，不是同一標號的機油，也會有基礎油和添加劑的不同，徹底更換機油的步驟如下：

1、放油：應趁熱放出舊油；

2、清洗：放凈舊油后，加入新機油，數(shù)量相當與油面的1/3，然后急速運轉(zhuǎn)3分鐘左右，將油放凈；

3、加油：加入新機油的規(guī)定的刻度。

希望以上內(nèi)容能給同樣騎小驢代步的朋友們使用機油帶來方便

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