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園林技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文 ，公路邊坡綠化。
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邊坡防護綠化中噴射灌木的可行性 [摘要] 從1988年開始我國就陸續(xù)的開始公路的建設(shè)，高速公路的修建也為我過經(jīng)濟發(fā) 展帶來了較大的改善。
但是大量修建高速公路的同時也為生態(tài)環(huán)境帶來了一定 程度上的破壞，高速公路有時會大量的開山挖地，給生態(tài)環(huán)境也帶來很大的破壞 。
因此綠化防護技術(shù)也就不斷興起了，但是在很多的防護綠化技術(shù)中噴射灌木技 術(shù)是相對可行的。
[關(guān)鍵詞]高速公路 綠化防護噴射灌木邊坡 1.高速公路邊坡綠化的目的 在小的時候，我就聽過一句話叫“要致富、先修路。
”這也成當代的一的時代 符號。
但是大量修建高速公路的同時也為生態(tài)環(huán)境帶來了一定程度上的破壞，高 速公路有時會大量的開山挖地，這就讓貴州原本就石漠化的環(huán)境更加的充滿了 危機。
因此公路綠化的首要任務是提高公路的服務功能，綠化要達到穩(wěn)定路基、 保護路面、誘導交通、保障行車安全、減輕噪音、保護環(huán)境與自然相協(xié)調(diào)等目的， 同時有利于行車安全，為司乘人員誘導視線、減輕眼睛疲勞，從而減少交通事故 的發(fā)生。
2.高速公路邊坡防護綠化主要形式 高速公路邊坡防護綠化工程中的防護形式分很多種類，其中有植草灌防護， 三維網(wǎng)（拉伸網(wǎng)）防護，在邊坡上種植爬藤植物和喬灌木防護，本文要講的就是噴 射灌木護坡的防護形式。
3.噴射灌木護坡技術(shù) 3.1噴射灌木護坡的優(yōu)勢 目前我國邊坡坡比大多都采用1:1.5的坡度實際施工完成后局部坡度更大已 呈陡坡。
同時高速高路兩側(cè)的生態(tài)環(huán)境更加的惡劣，變現(xiàn)為陡度大、土質(zhì)差、雨 水的沖刷會造成邊坡水土的大量流失。
因此，邊坡綠化其首要功能是生態(tài)防護， 保護路基，穩(wěn)定邊坡，恢復邊坡的自然生態(tài)。
但是在所有的防護形式中，哪一種 防護形式更能達到保護生態(tài)環(huán)境的要求呢？目前，在生態(tài)防護中草坪應用比較 廣泛。
根據(jù)草種對氣候的適應性，可將草種分為冷季型草種、暖季型草種、過渡 型草種。
在邊坡防護工程中大都選擇一