高速公路墩柱施工安全技術(shù)方案.doc

對于高速公路路橋建設(shè)工程因其路況復(fù)雜，不可避免進行建橋墩柱施工，本案對于施工工藝和流程均有細致分析闡述。

墩柱施工安全技術(shù)方案
一、編制依據(jù)：
1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、消防法、環(huán)境保護法、職業(yè)病防治法。

2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院393號令）。

3、交通部頒發(fā)的各項有關(guān)公路施工的安全技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。

二、工程概況 　　國家高速公路青島至蘭州公路山西境臨汾至吉縣段高速公路
第六合同段樁號為K192+100-K194+560,路線全線2.46公里。
K192+160梁家凹中橋共有20個墩柱，墩柱采用的是柱式墩柱。
　　主要工程量為：C30砼：653.3m3 　　　　　　　　　φ10（R235）鋼筋： 13841.4kg 　　　　　　　　　φ22（HRB335）鋼筋： 65513.9kg 　　　　　　　　　　
三、安全目標和環(huán)境目標： 　　
1、安全目標：杜絕因工死亡和重大傷亡事故，刑事案件發(fā)生率為零；無機械設(shè)備大事故；無人為疏忽導(dǎo)致水災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)事故；無爆破器材被盜和爆炸事故。
年重傷率控制在0.04％以內(nèi)。
杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故，控制各類事故的發(fā)生。
　　
2、環(huán)境目標：施工噪聲達標，粉塵排放達標，施工廢水排放達標。

四、安全技術(shù)措施 　　
1、組織保證 　　
（1）項目經(jīng)理部成立專門安全檢查小組，安全部具體負責(zé)，每天對施工現(xiàn)場進行安全巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
　　
（2）我項目部現(xiàn)場施工作業(yè)人員已通過三級安全技術(shù)培訓(xùn)，且考試合格。
并與每施工人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任。
　　
（3）施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，配戴袖標，全過程現(xiàn)場巡視檢查，及時制止違章作業(yè)。
發(fā)現(xiàn)問題及時處理或及時向上級主管部門匯報，每天如實填寫施工日志，使每道工序、每項工作的施工都在有效監(jiān)控之下。
　　
2、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)一般要求 　　
（1）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有警示信號和警示牌；作業(yè)區(qū)及進出口，應(yīng)設(shè)專人負責(zé)安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。
　　
（2）進入施工現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽及作業(yè)時必需的其他安全防護用品，作業(yè)過程中不得因任何原因?qū)⑵浞雷o用品脫掉。
　　
（3）特殊工種必須持證上崗，杜絕無證操作。
　　（4）施工前，對機械操作手進行崗前培訓(xùn)，使操作手熟悉掌握機械操作規(guī)程，嚴格按操作規(guī)程操作。
施工中，對于施工人員的不安全指揮，機械操作手有權(quán)拒絕操作。
　�。�5）各種建筑材料需用防火材料。
施工場嚴禁堆放易燃、易爆物品；并配備消防器材。
　　（6）墩柱施工過程中，攬風(fēng)繩周圍設(shè)置明顯警戒標志，不得碰撞。
　　
3、鋼筋加工安全技術(shù)措施 　　鋼筋加工在鋼筋加工棚進行，加工鋼筋時，由于使用鋼筋加工機械不當，容易發(fā)生機械傷害或物體打擊事故。
綁扎鋼筋時，由于作業(yè)面搭設(shè)不符合要求或違章，容易發(fā)生高處墜落、物體打擊事故。
作業(yè)時應(yīng)注意：
（1）鋼筋施工場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)間應(yīng)對機械設(shè)備進行檢查。

（2）半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。

（3）鋼筋調(diào)直及冷拉場地應(yīng)設(shè)置防護擋板，作業(yè)時非作業(yè)人員不得入內(nèi)。
作業(yè)時應(yīng)注意： ① 展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢；切斷時要先用腳踩緊，防止回