特殊路基工程施工方案.doc

特殊路基工程施工方案 ，特殊路基的施工,具體方案應(yīng)與實際情況相符。
歡迎下載！

本項目所經(jīng)區(qū)域?qū)儆邳S河沖積平原區(qū)，地勢低洼，地下水位高，土質(zhì)多為低液限粉土夾低液限粘土。

　　特殊地基處理施工方案
1、工程概況 　　我部承建的鄭州至開封城市通道
第一合同段起點K0+150，終點K1+000，全長0.85Km。
主要結(jié)構(gòu)物為下穿京港澳高速公路的箱涵。
路基填方12031m3，挖方1004m3。
　　本項目所經(jīng)區(qū)域?qū)儆邳S河沖積平原區(qū)，地勢低洼，地下水位高，土質(zhì)多為低液限粉土夾低液限粘土。

2、處理方案 　　根據(jù)設(shè)計要求，對路線所經(jīng)區(qū)域內(nèi)坑塘路段，要進(jìn)行處治后方可進(jìn)行路基填筑施工。
對于坑、塘等洼地內(nèi)的軟土、泥炭類土較薄的，應(yīng)全部挖除至硬質(zhì)底，換填碎石、中粗砂等深水材料至原地面；軟弱土層深不宜用機(jī)械施工清除的，采用拋片石擠淤，片石層厚度為50cm左右，然后填碎石、中粗砂等滲水性材料至水面上20cm后在進(jìn)行路基填筑施工。
對于面積較大的魚塘，應(yīng)設(shè)置截水墻，以阻斷水對路基的侵蝕。
　　對挖方及填土高度小于1.5m路段，對于80cm厚度范圍內(nèi)的路床進(jìn)行強化處理。
處理方案為：40cm級配碎石+40cm綜合穩(wěn)定土。
本項目采用的綜合穩(wěn)定土為水泥穩(wěn)定土。

3、人員機(jī)械配置 3.
1、人員配置 工序名稱 負(fù)責(zé)人 檢查內(nèi)容 技術(shù)總負(fù)責(zé) 王國俊 總負(fù)責(zé) 現(xiàn)場總負(fù)責(zé) 曹社宏 現(xiàn)場指揮、調(diào)度 測量 邵楓 測量放樣 現(xiàn)場技術(shù) 劉科鋒 現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、檢查 機(jī)械調(diào)度 左火生 生產(chǎn)指揮 專職安全員 朱寶歧 安全檢查 　3.
2、機(jī)械配置 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 挖掘機(jī) 220 臺 2 推土機(jī) 山推 臺 1 壓路機(jī) TY18/21 臺 2 裝載機(jī) ZL50 臺 2 平地機(jī) PY180 臺 1 灰土拌和機(jī) 寶馬 臺 1 自卸汽車 解放 輛 10 水車 解放 輛 1 水泵 臺 6
4、施工計劃 　　我標(biāo)段不良地基處治工作量不是很大，拋石擠淤1744m3，路床處治碎石墊層6556m3，水泥穩(wěn)定土16390m2（厚40cm）。
　　計劃2月中旬初開始開工，6月份竣工，施工工期3.5個月。

5、坑、塘處治施工方案 　　根據(jù)設(shè)計要求，對于坑、塘等洼地內(nèi)的軟土、泥炭類土較薄的，應(yīng)全部挖除至硬質(zhì)底，換填碎石、中粗砂等滲水材料至原地面；軟弱土層深不宜用機(jī)械施工清除的，采用拋片石擠淤，片石層厚度為50cm左右，然后填碎石、中粗砂等滲水性材料至水面上20cm后在進(jìn)行路基填筑施工 5.
1、換填碎石、中粗砂 5.1.
1、施工測量 　　安排專職測量人員進(jìn)行橫斷面補測工作,測出溝、塘淤泥面標(biāo)高及大致淤泥深度，在清淤前大致計算一下淤泥方量。
5.1.
2、材料準(zhǔn)備 　　清淤前，提前準(zhǔn)備好片石、塊石，并經(jīng)試驗室自檢和監(jiān)理工程師抽檢合格后方可使用。
5.1.
3、圍堰、抽水、清淤 　　排除溝塘積水并對原始地貌測量后開始清淤。
主要采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，至露出非淤泥質(zhì)為止。
清除的淤泥應(yīng)遠(yuǎn)離路基施工范圍以外，妥善處理，不得隨處亂放，以免對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境造成污染。
　　在清淤的同時，組織人力挖除溝塘四周陡岸的樹根、蘆根、草根等植物及腐質(zhì)土，并運出路基施工范圍以外，妥善處理。
　　清淤完成后，把溝塘陡岸縱橫向挖成1m寬的臺階。
5.1.
4、片石、塊石回填 　　回填前，及時聯(lián)系測量監(jiān)理工程師進(jìn)行清淤后的橫斷面測量。
　　碎石、片石層為50cm，由于地下水位較高，涌