浙江杭千高速公路一合同施工組織設(shè)計-設(shè)計.doc

浙江杭千高速公路一合同施工組織設(shè)計-設(shè)計 ，施工組織設(shè)計。
歡迎下載！
、路線概況
本工程位于浙江省西南部，路線起點為杭州市袁浦鎮(zhèn)北的浮山，與正在建設(shè)的杭州繞城公路南段相銜接（繞城公路南段樁號為：K3+003）。
終點位于西湖區(qū)與富陽市交界的東州島上，與即將建設(shè)的杭千高速公路富陽段相接。
主要控制點：繞城公路南段，袁浦鎮(zhèn)，周浦鎮(zhèn)，東州島；線路總體走向為自北向南，路線全長7.6公里。


第一合同段分兩段：
第一段K0-600～K0+000為杭千高速公路與規(guī)劃中杭州之浦路相連；
第二段K0+000～K5+000。
K0+000為本工程的起點，起點與杭州繞城高速公路(南線樁號K3+003)相交，設(shè)有半定向型袁浦互通，路線經(jīng)袁浦互通向南在K1+302處跨越聞獅路，在K2+446.48處上跨規(guī)劃中的袁富路，并在K2+446.48設(shè)半苜蓿葉形的袁富互通，經(jīng)袁富互通路線向南偏西至終點K5+000。


二、設(shè)計簡況
中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司為該工程項目設(shè)計主辦單位，負責詳測、施工圖任務，杭州市交通規(guī)劃設(shè)計院為項目設(shè)計參加單位，參加了該項目的施工圖設(shè)計任務。
主要技術(shù)標準如下：
路線概況本工程位于浙江省西南部，路線起點為杭州市袁浦鎮(zhèn)北的浮山，與正在建設(shè)的杭州繞城公路南段相銜接（繞城公路南段樁號為：K3+003）。
終點位于西湖區(qū)與富陽市交界的東州島上，與即將建設(shè)的杭千高速公路富陽段相接。
主要控制點：繞城公路南段，袁浦鎮(zhèn)，周浦鎮(zhèn)，東州島；線路總體走向為自北向南，路線全長7.6公里。

第一合同段分兩段：
第一段K0-600～K0+000為杭千高速公路與規(guī)劃中杭州之浦路相連；
第二段K0+000～K5+000。
K0+000為本工程的起點，起點與杭州繞城高速公路(南線樁號K3+003)相交，設(shè)有半定向型袁浦互通，路線經(jīng)袁浦互通向南在K1+302處跨越聞獅路，在K2+446.48處上跨規(guī)劃中的袁富路，并在K2+446.48設(shè)半苜蓿葉形的袁富互通，經(jīng)袁富互通路線向南偏西至終點K5+000。

二、設(shè)計簡況中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司為該工程項目設(shè)計主辦單位，負責詳測、施工圖任務，杭州市交通規(guī)劃設(shè)計院為項目設(shè)計參加單位，參加了該項目的施工圖設(shè)計任務。
主要技術(shù)標準如下：公路等級：            高速公路；計算行車速度：        120公里/小時；行車道寬度：          2×11.25米；路基寬度：            33.5米；極限最小半徑：        650米；最大縱坡：            3%；車輛荷載：            汽車一超20級，掛車—120；
三、工程環(huán)境、水文地質(zhì)及水電交通情況
1、氣象、水文情況杭千高速西湖區(qū)段位于杭州市南側(cè)，屬于亞熱帶季風氣候區(qū)，四季交替明顯。
冬季受蒙古高壓控制，盛行西北風，以晴冷、干燥天氣為主，海洋帶來充沛的水
浙江杭千高速公路一合同施工組織設(shè)計-設(shè)計 浙江杭千高速公路一合同施工組織設(shè)計-設(shè)計 作者：地產(chǎn)文章來源：房策劃點擊數(shù)：更新時間：2008-9-11 　　　免費點此：下載地址1下載地址2下載地址3 　　浙江杭千高速公路一合同施工組織設(shè)計 表
1、施工組織設(shè)計的文字說明
第一章編制依據(jù)指導思想和編制原則
一、編制依據(jù)
1、浙江省杭州至千島湖高速公路袁浦至中埠段工程
第一合同段工程項目招標文件、施工圖紙及補遺。

2、現(xiàn)行交通部部頒施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準、施工驗收標準及定額。

3、杭州市創(chuàng)標準化工地、文明工地管理辦法。

4、我單位綜合施工能力、設(shè)備能力和施工技術(shù)水平。

5、我單位多年來類似工程的施工經(jīng)驗。
以下內(nèi)容免費閱讀 浙江杭千高速公路一合同施工組織設(shè)計 表
1、施工組織設(shè)計的文字說明
第一章編制依據(jù)指導思想和編制原則
一、編制依據(jù)
1、浙江省杭州至千島湖高速公路袁浦至中埠段工程
第一合同段工程項目招標文件、施工圖紙及補遺。

2、現(xiàn)行交通部部頒施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準、施工驗收標準及定額。

3、杭州市創(chuàng)標準化工地、文明工地管理辦法。

4、我單位綜合施工能力、設(shè)備能力和施工技術(shù)水平。

5、我單位多年來類似工程的施工經(jīng)驗。

6、施工現(xiàn)場的實地考察資料及我方對本工程的理解。

二、指導思想
1、建立健全組織管理機構(gòu)，成立高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目部，選派強有力的領(lǐng)導班子，經(jīng)驗豐富的技術(shù)管理人員和專業(yè)化的施工隊伍，加強管理。

2、快速調(diào)遣進場，邊準備邊施工重點工程與控制路基施工的前置工程。
一次性規(guī)劃好臨時道路、預制場及臨時住房。
施工隊伍進場后立即針對具體的單位工程編制實施性的施工組織設(shè)計和施工計劃；編制實施性的質(zhì)量、安全管理制度的實施細則。

3、施工前期，抓好橋梁、路基工程的準備工作，軟基處理工程要提前完成，為路基施工創(chuàng)造條件。

4、施工中期，重點抓好路基填筑和袁浦互通區(qū)橋梁施工管理，加強對各工序的協(xié)調(diào)，各分項工程、各工序之間并行作業(yè)，搞好流水作業(yè)和標準化作業(yè)。

5、施工后期，搞好路基防護和橋梁附屬工程，整理好竣工資料，為竣工驗收做好準備。

三、編制原則
1、本合同段工期目標為20個月，以此為前提進行勞動力、機械、機具的配備與施工方案選擇。

2、以軟土路基處理和袁浦互通主線跨線橋施工為重點,單獨編制施工方案，在施工中以盡快拉通并完成全線路基為關(guān)鍵線路控制點。

3、整個工程統(tǒng)籌組織、合理安排，采用網(wǎng)絡計劃技術(shù)編制施工工期控制計劃，力求資源合理配置。

4、以專業(yè)隊伍為主體，采取綜合管理手段，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。

5、在編寫主要項目施工方法中嚴格按照設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量、進度。

6、積極推廣應用"四新"成果的，在各分項工程施工中，對于能夠保證或提高工程施工質(zhì)量、施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，充分發(fā)揮科技在軟基處理、橋梁施工中的先導