石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基施工方案.doc

石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基施工方案 ，鐵路工程施工資料。
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工程概況
　　　石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)DK184+982.85~DK185+243.43段路基位于石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)Z9標(biāo)段東山過(guò)境特大橋大里程端，線(xiàn)路主要以填方通過(guò)既有石太右線(xiàn)右側(cè)塹頂。
全長(zhǎng)260.58m，路基頂寬12m。

　　　路基所處地層：填筑土，黃褐色，硬塑，含碎石道渣；新黃土，褐黃色，褐紅色。
堅(jiān)硬~軟塑，表層新黃土具有濕陷性，濕陷性系數(shù)為0.015~0.095。

　　　本段路基處于Ⅱ級(jí)非自重濕陷性場(chǎng)地，地震動(dòng)峰加速度為0.2g，土壤最大凍結(jié)深度為0.77m。

　　　本段路基邊坡最大高度4.3m，路堤地段基床表層填筑0.6m厚的A組土，基床底層填筑1.9m厚的A、B組土；低路堤地段基底填筑二八灰土，路基基底采用沖擊碾壓20遍處理。
路堤邊坡采用種植紫穗槐防護(hù)，線(xiàn)路右側(cè)設(shè)置重力式路肩擋土墻，采用C20片石混凝土，擋土墻基底采用旋噴樁加固處理。


3、主要工程數(shù)量
　　　　挖方：4750m3
　　　　填方：A、B組土：9875m3
　　　　二八灰土：3320m3
　　　　C20片石砼：4755m
　　　　C20鋼筋砼：985m3
　　　　沖擊碾壓20遍：5435m2
路基及附屬工程施工組織設(shè)計(jì) （DK184+982.85~DK185+243.43）
1、編制依據(jù) 　　1.1石太施路設(shè)計(jì)圖和相關(guān)技術(shù)交底資料。
　　1.2《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 　　　　《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 　　　　《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)基床表層級(jí)配碎石暫行標(biāo)暫行技術(shù)條件》 　　　　《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 　　　　《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 　　　　《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 　　　　《鐵路工程物資消耗定額》 　　　　《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路測(cè)量暫行規(guī)定》 　　1.3本單位現(xiàn)有技術(shù)、機(jī)械設(shè)備和施工管理水平。
　　1.4現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料。

2、工程概況 　　石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)DK184+982.85~DK185+243.43段路基位于石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)Z9標(biāo)段東山過(guò)境特大橋大里程端，線(xiàn)路主要以填方通過(guò)既有石太右線(xiàn)右側(cè)塹頂。
全長(zhǎng)260.58m，路基頂寬12m。
　　路基所處地層：填筑土，黃褐色，硬塑，含碎石道渣；新黃土，褐黃色，褐紅色。
堅(jiān)硬~軟塑，表層新黃土具有濕陷性，濕陷性系數(shù)為0.015~0.095。
　　本段路基處于Ⅱ級(jí)非自重濕陷性場(chǎng)地，地震動(dòng)峰加速度為0.2g，土壤最大凍結(jié)深度為0.77m。
　　本段路基邊坡最大高度4.3m，路堤地段基床表層填筑0.6m厚的A組土，基床底層填筑1.9m厚的A、B組土；低路堤地段基底填筑二八灰土，路基基底采用沖擊碾壓20遍處理。
路堤邊坡采用種植紫穗槐防護(hù)，線(xiàn)路右側(cè)設(shè)置重力式路肩擋土墻，采用C20片石混凝土，擋土墻基底采用旋噴樁加固處理。

3、主要工程數(shù)量 挖方：4750m3 填方：A、B組土：9875m3 二八灰土：3320m3 C20片石砼：4755m C20鋼筋砼：985m3 沖擊碾壓20遍：5435m2 漿砌片石；730m3 種植紫穗槐：3836棵
4、主要機(jī)械配備 機(jī)械名稱(chēng) 規(guī)格及型號(hào) 　單位 數(shù)量 推土機(jī) T140 臺(tái) 1 壓路機(jī) VV170 臺(tái) 1 挖掘機(jī) PC400 臺(tái) 1 灑水車(chē) 　　　10T 臺(tái) 1 自卸運(yùn)輸車(chē) 解放 臺(tái) 4 攪拌機(jī) 臺(tái) 1 旋噴鉆機(jī) 套 2 沖擊設(shè)備 套 2
5、施工進(jìn)度安排及工期保證措施 　　5.1施工進(jìn)度安排 　　本段路基在拆遷工作完成后，立即組織人力物力進(jìn)場(chǎng)施工，主體工程計(jì)劃于2007年6月開(kāi)工，2007年9月全部完工，計(jì)劃工期3個(gè)月。
　　5.2工程進(jìn)度橫道圖 　　見(jiàn)附圖 　　5.3工期保證措施 　　5.3.1編制施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。
　　5.3.2合理配置施工機(jī)械和施工人員,選派有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)施工人員，從人力組織上保證工期。
　　5.3.3技術(shù)人員在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行"三工"制度，即工前交底、工中指導(dǎo)、工后檢查。
質(zhì)檢人員嚴(yán)格控制工程質(zhì)量并加強(qiáng)質(zhì)檢力度，努力提高一次檢查合格率，確保工程順利施工。

6、準(zhǔn)備工作 　　6.1技術(shù)準(zhǔn)備 　　6.1.1做好施工圖紙的審核工作。
熟悉和審核施工圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，確定施工圖紙與說(shuō)明內(nèi)容是否一致以及施工圖紙與各組成部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤。
　　6.1.2做好原材料試驗(yàn)檢驗(yàn)和確定配合比工作,試驗(yàn)方法按《鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)土工試驗(yàn)規(guī)范》和《鐵