山區(qū)高等級(jí)公路邊坡防護(hù).doc

山區(qū)高等級(jí)公路邊坡防護(hù) ，山區(qū)高等級(jí)公路邊坡防護(hù)。
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山區(qū)高等級(jí)公路邊坡防護(hù) 　　 隨著公路等級(jí)的不斷提高，邊坡防護(hù)也越來(lái)越受到重視。
高速公路路基較寬、 挖填較大，特別是山區(qū)高速公路，高填深挖較多，邊坡加固和防護(hù)措施如果不 得力，極易引發(fā)各種邊坡病害。
因此，對(duì)高速公路邊坡防護(hù)更應(yīng)給予積極關(guān)注 。
　　
1、邊坡破壞的主要形式與機(jī)理 　　 邊坡破壞與路基填料的性質(zhì)、路基邊坡高度、路基壓實(shí)度有關(guān)系。
一般地，砂 性土邊坡較粘性土邊坡易于遭受沖刷而破壞、較高的路基邊坡較較低的路基邊 坡更容易遭受坡面流水沖刷，壓實(shí)度較好的邊坡比壓實(shí)度較低的邊坡耐沖刷。
本文把高速公路邊坡破壞分為上邊坡和下邊坡兩種形式，針對(duì)這兩種邊坡的形 成機(jī)理，處理方法進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
　　1.1公路下邊坡 　　 下邊坡一般為填土路堤，邊坡的破壞，主要表現(xiàn)為坡面及坡腳的沖刷。
坡面沖 刷主要來(lái)自大氣降水對(duì)邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，沖刷使路基邊坡沿 坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發(fā)展導(dǎo)致路基發(fā)生破壞；沿河路堤及修筑在 河灘上、滯洪區(qū)內(nèi)的路堤，還要受到洪水的威脅，這種威脅表現(xiàn)為沖毀路堤坡 腳導(dǎo)致邊坡破壞。
　　1.2公路上邊坡　　 上邊坡是人工開(kāi)挖的斜坡，其強(qiáng)度應(yīng)滿足邊坡穩(wěn)定的要求。
在降雨、融雪、凍 脹，及其它形式的作用下，邊坡主要破壞形式為沖刷、崩坍等。
　　 （一）邊坡沖刷破壞沖刷破壞一般發(fā)生于較緩的土質(zhì)邊坡，如砂性土、亞粘土 、黃土等，在大氣降水的作用下，沿坡面徑流方向形成許多小沖溝，如不采取 任何防護(hù)措施，有逐年擴(kuò)大的趨勢(shì)；在邊坡坡腳，冬季往往發(fā)生積雪，造成坡 腳濕軟，強(qiáng)度降低，上部土體失去支撐，發(fā)生破壞；同時(shí)，高速行駛的汽車濺 起的雨雪水，也易沖刷坡腳。
總之，土質(zhì)邊坡的坡腳部位，是邊坡的最薄弱環(huán) 節(jié)。
　　 （二）邊坡崩塌破壞邊坡崩坍，一般分為三類：落石型、滑坡型、流動(dòng)型，有 時(shí)在一次崩坍中會(huì)同時(shí)具有這三種形式。
　　 落石型一般指較陡的巖石邊坡，被大小不一的裂面分割成軟弱