XXX高速公路跨線橋施工安全技術(shù)措施及交通組織方案_secret[1].doc

某高速公路跨線橋施工安全技術(shù)措施及交通組織方案_secret[1] ，安全保通。
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紅南二級公路烏灣橋梁施工 安全技術(shù)措施及組織方案 紅南二級級公路烏灣橋梁，在紅南二級公路K32+ 230處，為確保施工期間安全，根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī) 程(JTJ07695)》和《道路交通標志和標線(GB5768 1998)》規(guī)程和《道路作業(yè)交通安全標志(GA182- 1998)》等有關(guān)的規(guī)定，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，制定本方案。

一、施工現(xiàn)場設(shè)計 紅南二級公路烏灣橋起訖樁號為紅南二級公路K32+230～K 32+330，左幅橋長142.24m、右幅橋長138.12m，上部結(jié)構(gòu)：36 +60+36m預應力混凝土連續(xù)箱梁，以中單孔跨越深汕高速公路 。
下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，肋式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋下設(shè) 計凈空8.5m。
設(shè)計荷載：汽超20，掛 120，設(shè)計行車速度80km/h。

1、橋梁樁基采用人工挖孔作業(yè)。

2、臨時建筑物。
施工現(xiàn)場設(shè)工地值班室、料庫、鋼筋加工 場。

4、施工用電、用水。
施工用電從烏灣至團腦線側(cè)高壓桿處 搭接，安裝250KVA變壓器，使用電纜敷設(shè)進入。
施工用水接 用自來水，不再建臨時蓄水設(shè)施。

5、施工噪音。
墩臺施工時，在腳手架外側(cè)用彩條布全封閉 ，懸臂梁施工時，在掛藍兩側(cè)和底部用彩條布全封閉。
可防止 施工噪音和電焊弧光對交通安全的影響。

二、施工流程和安全技術(shù)措施 本橋施工的工藝、工序、質(zhì)量要求均執(zhí)行《公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076 95）的有關(guān)要求。
施工流程。
㈠、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施 本橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，1#、2#墩樁為m×φ1.5m×32 根。
1#墩樁位距高速公路硬路肩最小距離8.2m，最大距離18.6m ；2#墩樁位距高速公路硬路肩最小距離7.7m，最大距離18.7m。
0#臺、3#臺樁為30m×φ1.5m×24根。
鉆孔及灌注計劃工期45 天。

1、鉆孔機械安裝位置，選在0#臺至1#墩、2#墩至3#臺之間 ，不會對高速公路交通安全造成影響。
鉆機就位后，對鉆機的 配套設(shè)備進行全面檢查，安設(shè)必須平穩(wěn)牢固；鉆架要加設(shè)斜撐 或纜風繩。

2、鉆孔使用的泥漿，沖孔施工用水不得流入公