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提高地鐵車站結(jié)構(gòu)抗震能力的理論及數(shù)值分析.pdf
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2021-07-14
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建筑論壇:
上傳會(huì)員:
大山
所屬欄目:
結(jié)構(gòu)專業(yè)資料
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資料是由會(huì)員“大山”上傳到本平臺(tái),如有不妥請(qǐng)聯(lián)系客服。違規(guī)侵權(quán)投訴
提高地鐵車站結(jié)構(gòu)抗震能力的理論及數(shù)值分析 ,提高地鐵車站結(jié)構(gòu)抗震能力的理論及數(shù)值分析。
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振 動(dòng) 與 沖 擊 第 30卷第3期JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCKVol.30No.32011 提高地鐵車站結(jié)構(gòu)抗震能力的理論及數(shù)值分析 還 毅,方 秦,柳錦春,陳 力,杜茂林 (解放軍理工,南京。玻保埃埃埃罚 摘 要:1995年阪神地震中,地鐵車站等地下結(jié)構(gòu)遭受了嚴(yán)重的破壞,其中大開地鐵車站破壞尤為嚴(yán)重,一半以 上的中柱發(fā)生坍塌,為了提高地鐵車站結(jié)構(gòu)的抗震能力,基于
第二類拉格朗日方程首先建立了地震荷載和軸力聯(lián)合作用 下柔性動(dòng)邊界梁動(dòng)力響應(yīng)的分析方法,并討論了軸力和彈簧剛度與阻尼系數(shù)對(duì)動(dòng)力響應(yīng)的影響特點(diǎn)與規(guī)律,然后利用 ABAQUS軟件對(duì)阪神地震荷載作用下大開地鐵車站在有無設(shè)置隔震器時(shí)進(jìn)行了三維非線性動(dòng)力分析。
研究結(jié)果表明:所 提出的理論分析方法可以較好地分析地震荷載與軸力聯(lián)合作用下柔性動(dòng)邊界梁的動(dòng)力響應(yīng)問題;在強(qiáng)震荷載作用下,在 地鐵車站中柱的端部合理設(shè)置隔震支座能夠有效減小結(jié)構(gòu)(尤其是柱子)的變形與損傷破壞,提高其抗震能力;柱子上部 覆土及結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的軸力會(huì)對(duì)柱子的振動(dòng)響應(yīng)產(chǎn)生影響,一旦結(jié)構(gòu)交叉部位產(chǎn)生塑性鉸,軸力會(huì)加劇中柱的破壞,上部 覆土及結(jié)構(gòu)自重在地下結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析中必須考慮。
關(guān)鍵詞:地震荷載;地鐵車站;隔震效果;理論分析;三維非線性動(dòng)力分析 中圖分類號(hào):TU
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振 動(dòng) 與 沖 擊 第 30卷第3期JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCKVol.30No.32011 提高地鐵車站結(jié)構(gòu)抗震能力的理論及數(shù)值分析 還 毅,方 秦,柳錦春,陳 力,杜茂林 (解放軍理工,南京。玻保埃埃埃罚 摘 要:1995年阪神地震中,地鐵車站等地下結(jié)構(gòu)遭受了嚴(yán)重的破壞,其中大開地鐵車站破壞尤為嚴(yán)重,一半以 上的中柱發(fā)生坍塌,為了提高地鐵車站結(jié)構(gòu)的抗震能力,基于
第二類拉格朗日方程首先建立了地震荷載和軸力聯(lián)合作用 下柔性動(dòng)邊界梁動(dòng)力響應(yīng)的分析方法,并討論了軸力和彈簧剛度與阻尼系數(shù)對(duì)動(dòng)力響應(yīng)的影響特點(diǎn)與規(guī)律,然后利用 ABAQUS軟件對(duì)阪神地震荷載作用下大開地鐵車站在有無設(shè)置隔震器時(shí)進(jìn)行了三維非線性動(dòng)力分析。
研究結(jié)果表明:所 提出的理論分析方法可以較好地分析地震荷載與軸力聯(lián)合作用下柔性動(dòng)邊界梁的動(dòng)力響應(yīng)問題;在強(qiáng)震荷載作用下,在 地鐵車站中柱的端部合理設(shè)置隔震支座能夠有效減小結(jié)構(gòu)(尤其是柱子)的變形與損傷破壞,提高其抗震能力;柱子上部 覆土及結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的軸力會(huì)對(duì)柱子的振動(dòng)響應(yīng)產(chǎn)生影響,一旦結(jié)構(gòu)交叉部位產(chǎn)生塑性鉸,軸力會(huì)加劇中柱的破壞,上部 覆土及結(jié)構(gòu)自重在地下結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析中必須考慮。
關(guān)鍵詞:地震荷載;地鐵車站;隔震效果;理論分析;三維非線性動(dòng)力分析 中圖分類號(hào):TU
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