對(duì)船舶制造業(yè)焊接工藝評(píng)定與實(shí)施的研究
對(duì)船舶制造業(yè)焊接工藝評(píng)定與實(shí)施的研究
摘 要 在驗(yàn)船工作中，常見部分中小型造船企業(yè)因?yàn)楹附庸こ碳夹g(shù)含量不足，導(dǎo)致修造船過程中焊接工藝不過關(guān)，影響了船只建造或者修理的整體質(zhì)量，不僅影響企業(yè)聲譽(yù)，還會(huì)降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，甚至造成重大損失。本文主要針對(duì)船只建造以及維修過程中，焊接工藝評(píng)定要求、焊接作業(yè)實(shí)施缺陷以及突破途徑等方面開展闡述。
關(guān)鍵詞 船舶制造業(yè)；焊接工藝；評(píng)定實(shí)施
在現(xiàn)代造船業(yè)中，焊接技術(shù)是一項(xiàng)重要的技術(shù)，總工時(shí)占到船舶建造工時(shí)量的40%左右，焊接質(zhì)量與船舶的整體質(zhì)量密切相關(guān)，研究數(shù)據(jù)顯示，35%以上的脆斷事故與船舶制造中焊接質(zhì)量不過關(guān)具有直接聯(lián)系，焊接質(zhì)量問題成為了當(dāng)前影響船舶生產(chǎn)質(zhì)量的重要方面。因此，開展焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)評(píng)價(jià)正確性與成效性，及時(shí)找出缺陷并進(jìn)行控制與彌補(bǔ)，對(duì)于促進(jìn)船舶制造業(yè)良好發(fā)展具有重要的作用。
1 船舶制造中焊接工藝認(rèn)可規(guī)定
在船舶制造業(yè)生產(chǎn)中，應(yīng)當(dāng)開展焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，一般是針對(duì)既定的母材與焊接材料，采取相關(guān)工藝進(jìn)行焊接以后，以焊縫檢驗(yàn)和熱影響區(qū)性能評(píng)定的方式來確定焊接工藝的科學(xué)性與實(shí)用性。焊接工藝評(píng)定對(duì)于保證后續(xù)焊接工序和工藝質(zhì)量事關(guān)重大，船級(jí)社對(duì)新焊接工藝采用具有嚴(yán)格規(guī)定，都要進(jìn)行評(píng)定，國(guó)內(nèi)船級(jí)社《材料與焊接規(guī)范（2006）》對(duì)此提出了明確要求，規(guī)定船舶與海上設(shè)施以及船用產(chǎn)品，必須在事先對(duì)運(yùn)用的新材料以及焊接新工藝開展焊接工藝評(píng)定實(shí)驗(yàn)，確焊接工藝達(dá)標(biāo)。
2 船舶制造中焊接工藝評(píng)定實(shí)施
1）提出評(píng)定實(shí)驗(yàn)方案。開展焊接工藝評(píng)定之前，船舶制造廠商應(yīng)當(dāng)聯(lián)系船舶焊接工作實(shí)際，向船級(jí)社提交實(shí)驗(yàn)方案，主要應(yīng)當(dāng)包括造船母材與焊接材料資料、焊接設(shè)備型號(hào)參數(shù)；
2）船級(jí)社開展審查。船級(jí)社對(duì)于船舶制造企業(yè)提交的焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)方案開展審查，主要包括3個(gè)方面的內(nèi)容：一是審查實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目與規(guī)范規(guī)定是否一致；二是審查試驗(yàn)試樣的加工與規(guī)范是否吻合；三是審查結(jié)果的規(guī)定值與規(guī)范要求是否吻合。在審核結(jié)束之后，船級(jí)社應(yīng)當(dāng)將反饋意見提交企業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步完善，積極籌備開展現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)；
3）開展評(píng)定現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)按照審查修訂后的方案進(jìn)行，驗(yàn)船師現(xiàn)場(chǎng)見證，實(shí)驗(yàn)前檢查母材與焊接材料與方案吻合程度，并且檢查待焊試件裝配、電源極性等，試驗(yàn)中對(duì)每一道工序的數(shù)據(jù)以及性能情況、外觀情況進(jìn)行詳細(xì)記載，對(duì)于檢測(cè)不合格工序，除力學(xué)性能外，應(yīng)當(dāng)重新開展工藝評(píng)定試驗(yàn)；
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