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        明挖順作法施工技術(shù)

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        明挖順作法施工技術(shù)

        明挖順作法施工技術(shù)

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        主要內(nèi)容
        ? 明挖法概念 ? 明挖順作法總體概況 ? 圍護(hù)樁施工 ? 基坑開挖

        ? 基坑支護(hù)

        CML鐵路隧道

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        明挖法施工概念
        明挖法是修建地下工程的常用施工方法,具有施
        工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工

        程造價低等優(yōu)點(diǎn),因此,在地面交通和環(huán)境條件允許
        的地方,盡可能采用。按其主體結(jié)構(gòu)的施工順序,明 挖法可分為:明挖順作法、蓋挖順作法、蓋挖逆作法、 蓋挖半逆作法等,后三種方法又可統(tǒng)稱為明挖覆蓋施 工法。
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        明挖順作法概述
        明挖順作法是先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)
        高,然后在基坑內(nèi)的預(yù)定位臵由下而上地建造主體結(jié)

        構(gòu)及其防水措施,最后回填土并恢復(fù)路面。
        明挖順作法施工中的基坑可分為:敞口放坡基坑 和有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑兩類,在這兩類基坑施工中,又 采用不同的圍護(hù)基坑邊坡穩(wěn)定的技術(shù)措施和圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

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        明挖順作法概述

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        明挖順作法概述
        在選擇基坑類型時,應(yīng)根據(jù)隧道所處位臵、隧
        道埋深、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,因地制宜地確

        定。若基坑所處地面空曠,周圍無建筑物或建筑物
        間距很大,地面有足夠空地能滿足施工需要,又不 影響周圍環(huán)境,則采用敞口放坡基坑施工是可取的。 因?yàn)檫@種基坑施工簡單、速度快、噪音小、無需做 圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
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        明挖順作法概述
        如果因場地限制,基坑放坡坡度稍陡于規(guī)范規(guī)定
        時,則可采用適當(dāng)?shù)膿跬两Y(jié)構(gòu),如土釘加混凝土噴抹 面對邊坡加以支擋,即使如此,該方法的造價仍然是 較低的。 如果基坑很深,地質(zhì)條件差,地下水位高,特別 是又處于城市繁華的市區(qū),地面建筑物密集,交通繁 忙,無足夠空地滿足施工需要,沒有條件采用敞口放

        坡基坑,則可采用有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑。
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        鉆孔樁施工
        鉆孔灌注樁一般采用機(jī)械成孔。明挖基坑中所
        用的成孔機(jī)械多為螺旋鉆機(jī)和沖擊式鉆機(jī)。

        螺旋鉆機(jī)一般只適宜于干作業(yè)鉆進(jìn),其施工程
        序:鉆孔至孔底--隨壓漿隨提升鉆桿--吊放鋼筋籠后 并灌注石子,以形成鋼筋混凝土樁。此種鉆孔方法, 因隨提鉆隨壓水泥(砂)漿護(hù)壁,解決了螺旋鉆機(jī)水 中鉆進(jìn)問題。
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        鉆孔樁施工
        螺旋鉆機(jī)成孔:鉆孔灌注樁成孔步驟

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        鉆孔樁施工
        鋼絲繩沖擊鉆機(jī)成孔:利用懸吊著的鉆頭的沖擊力, 將鉆孔內(nèi)的土或巖層沖碎,并采用泥漿護(hù)壁,通過 撈碴將鉆孔內(nèi)的大部分泥土清出孔外。其操作要點(diǎn)

        為:
        鉆孔前,先在孔口處埋設(shè)護(hù)筒,然后使鉆機(jī)就位,

        并使鉆頭中心對準(zhǔn)護(hù)筒中心;鉆進(jìn)過程中當(dāng)深度在


        護(hù)筒底以下3m~4m時,應(yīng)低錘沖擊,錘高控制在

        0.4m~0.6m,并及時加泥漿護(hù)壁,保持孔壁穩(wěn)定;
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        鉆孔樁施工
        鋼絲繩沖擊鉆機(jī)成孔:利用懸吊著的鉆頭的沖擊力,

        將鉆孔內(nèi)的土或巖層沖碎,并采用泥漿護(hù)壁,通過
        撈碴將鉆孔內(nèi)的大部分泥土清出孔外。其操作要點(diǎn)

        為:
        鉆進(jìn)中,每沖擊3m~4m掏一次碴,并及時加

        水保持孔內(nèi)水位高度,防止坍孔。掏完碴后向孔內(nèi)
        加護(hù)壁泥漿并保持正常濃度。這樣反復(fù)沖孔、掏碴、 注漿,直至設(shè)計(jì)深度。
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        鉆孔樁施工
        鉆孔灌注樁混凝土配臵:混凝土應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比配

        制;坍落度為:水下混凝土18cm~22cm,干作業(yè)
        混凝土12cm~18cm;強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求,基坑

        開挖后樁身無蜂窩、麻面、斷樁、夾泥等不良現(xiàn)象 。
        鉆孔灌注樁混凝土灌注:分干孔和水下灌注兩種 。

        ? 干孔灌注。采用直接由孔口傾倒入孔方式。由于
        樁身較長,依靠混凝土的自重即可以將其振實(shí)。

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        鉆孔樁施工
        ? 水下混凝土灌注。通常采用導(dǎo)管灌注方式;炷 土通過導(dǎo)管連續(xù)灌入樁孔內(nèi)。為方便混凝土灌注,

        導(dǎo)管頂部應(yīng)放臵漏斗。第一次灌注混凝土?xí)r,導(dǎo)管
        應(yīng)事先在地面組裝好,經(jīng)檢查合格后吊入樁孔,并

        在導(dǎo)管底部裝隔水塞,但不能妨礙混凝土順利排出。
        導(dǎo)管底距樁孔底高度不宜超過500mm。

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        鉆孔樁施工
        ? 水下混凝土灌注。在灌注混凝土過程中,導(dǎo)管應(yīng) 保持埋入混凝土內(nèi)2m~3m,并嚴(yán)格控制導(dǎo)管拆卸

        時間,一般不超過15min,混凝土灌注要連續(xù)進(jìn)行。
        在灌注混凝土的同時,應(yīng)測量混凝土的上升高度,

        以便及時提升和拆卸導(dǎo)管。

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        基坑開挖
        基坑開挖技術(shù)要點(diǎn): ? 基坑明挖施工采用“縱向分段、豎向分層、左右 對稱、先支后挖”的方法 ; ? 土方開挖到分層位臵時,及時施作鋼管支撐或土 釘墻;

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        基坑開挖
        基坑開挖技術(shù)要點(diǎn): ? 土方開挖過程中及時封堵邊墻上的滲漏點(diǎn),并注 意保護(hù)坑內(nèi)降水井,確保降水、排水系統(tǒng)的正常運(yùn) 轉(zhuǎn);基坑開挖過程中嚴(yán)禁超挖,開挖時掏槽放坡不 得大于安全坡度,對可能受暴雨沖刷的放坡采用噴 水泥漿封閉的保護(hù)措施,嚴(yán)防滑坡; ? 基坑開挖做到無水條件下開挖,在開挖過程中, 做好降水施工,確保水位在基坑底500mm以下,并 及時排除基坑內(nèi)積水。
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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(圍護(hù)樁標(biāo)準(zhǔn)段 ) 1第一層土方開

        挖:從兩端起
        分段開挖,至第 一道支撐下

        1.0m設(shè)計(jì)高程。

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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(圍護(hù)樁標(biāo)準(zhǔn)段 )

        2第二層土方中間拉槽:
        從兩端起分段進(jìn)行中




        拉槽開挖,至第二道鋼
        支撐下1.0m設(shè)計(jì)高程, 緊跟其后施作第一道鋼

        支撐,土方直接裝車從
        馬道運(yùn)走。
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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(圍護(hù)樁標(biāo)準(zhǔn)段 )

        3第二層土方兩側(cè)土
        方開挖:向開挖起

        點(diǎn)分段開挖第二層
        兩側(cè)土方,緊跟其 后施作二層鋼圍檁,

        土方直接裝車從馬
        道運(yùn)走。
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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(圍護(hù)樁標(biāo)準(zhǔn)段 )

        4第三層土方中間拉槽:
        從兩端起分段進(jìn)行中間

        拉槽開挖,至第三道鋼
        支撐下1.0m設(shè)計(jì)高程, 緊跟其后施作第二道鋼

        支撐,土方直接裝車從
        馬道運(yùn)走。
        CML鐵路隧道

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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(圍護(hù)樁標(biāo)準(zhǔn)段 )

        5第三層土方兩側(cè)
        土方開挖:向開挖

        起點(diǎn)分段開挖第三
        層兩側(cè)土方,緊跟其 后施作三層鋼圍檁,

        土方直接裝車從馬
        道運(yùn)走。
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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(圍護(hù)樁標(biāo)準(zhǔn)段 )

        6第四層土方開挖:
        從車站車站兩端分段

        開挖第四層土方, 基
        底以上30cm人工撿 底,緊跟其后施作第

        三道鋼支撐,土方直
        接裝車從馬道運(yùn)走。
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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(放坡段 )

        1第一層土方開挖:
        從開挖起點(diǎn)分段開挖,

        開挖至地面下3m處,
        并在兩側(cè)邊坡處留設(shè) 短臺階,施作土釘墻,

        土方直接裝車從馬道
        運(yùn)走。
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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(放坡段 ) 2第二層土方中間拉槽: 在施做第一層邊坡土釘 墻同時,從開挖起點(diǎn)分

        段進(jìn)行中間拉槽開挖(含
        兩側(cè)預(yù)留短臺階的土方

        開挖),開挖至放坡中間
        平臺高程,土方直接裝 車從馬道運(yùn)走。
        CML鐵路隧道

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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(放坡段 ) 3第二層土方兩側(cè)土方 開挖:第一層土釘墻 施工完畢后,從開挖

        起點(diǎn)分段開挖兩側(cè)土
        方,土方直接裝車從

        馬道運(yùn)走,并在兩側(cè)
        邊坡處留設(shè)短臺階, 施作土釘墻。
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        25

        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(放坡段 ) 4第三層土方中間拉槽: 在施做第二層邊坡土釘墻 同時,從開挖起點(diǎn)分段進(jìn)

        行中間拉槽開挖(含兩側(cè)
        預(yù)留短臺階的土方開挖),

        開挖至放坡平臺到基坑底
        部中間位臵,土方直接裝 車從馬道運(yùn)走。
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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(放坡段 )

        5第三層兩側(cè)土方開挖:
        第二層土釘墻施工完畢

        后,從開挖起點(diǎn)分段開
        挖兩側(cè)土方,土方直接 裝車從馬道運(yùn)走,并在

        兩側(cè)邊坡處留設(shè)短臺階,
        施作土釘墻。
        CML鐵路隧道

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        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(放坡段 ) 6第四層土方中間拉槽: 在施做第三層邊坡土釘 墻同時;從開挖起點(diǎn)分

        段進(jìn)行中間拉槽開挖
        (含兩側(cè)預(yù)留短臺階的

        土方開挖


        ), 開挖至基
        坑底部位臵,土方直接 裝車從馬道運(yùn)走。
        CML鐵路隧道

        28

        基坑開挖
        基坑開挖施工步序 :(放坡段 )

        7第四層土方兩側(cè)土方開挖:第三層土釘墻施工
        完畢后,從開挖起點(diǎn)分段開挖兩側(cè)土方,在兩側(cè)

        邊坡處留設(shè)短臺階,施做第四層邊坡土釘墻,土
        釘墻施工完成后,開挖外運(yùn)短臺階土方,基底以

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