施工前由現(xiàn)場中心實驗室按規(guī)范或設計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，報監(jiān)理批準�；旌狭显嚰�7天無側限抗壓強度上層
不小于3.5Mpa，壓實度≥98%、下層不小于3.0 Mpa，壓實度≥97%。配合比在正式施工前應經(jīng)過監(jiān)理工程師或業(yè)主（代表）批準。
試驗路段:選擇100m長的試驗路段，根據(jù)工程師認可的配合比進行現(xiàn)場攤鋪和壓實試驗。以檢驗所采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應性等。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。
通過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。
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5、拌和
開始拌合前，拌合場的備料應能滿足3～5天的攤鋪用料。水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設備拌和方法，骨料必須分倉配料,骨料、水泥和水必須自動計量,保證用量準確。在拌和廠配WBS300型混合料拌合站負責混合料的拌和，每天工作16個小時確�；旌狭瞎⿷缙谶M行。
每天開始攪拌前，應檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設計時確定的水泥劑量約0.5%，但是，實際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實際水泥劑量應小于5.5%。同時，在充分估計施工富余強度是要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。
每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每1～2小時檢查一次拌合情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要求
溫度變化及時調(diào)整。
拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。
6、混合料運輸
攤鋪前應將底基層或基層下層適當灑水濕潤。
攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。
調(diào)整好傳感器臂與導向控制線的關系；嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。
攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，如拌和機生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。
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